Sedan Murah Toyota yang belum ada lawan. Toyota Vios gen 2, bukan Toyota limo ex Taxi, cocok untuk mobil pertama anak muda.
Hello ombro, Indoblazer reader.
Artikel kali ini kita akan memberikan informasi penting untuk keluarga kecil yang mau pindah kendaraan dari roda dua ke roda empat dengan budget under 100 juta , murah perawatanya, irit dan mesinnya bandel.
sebenarnya banyak pilihan dengan budget under 100juta, tapi kali ini kita akan membuka mata mengenai mobil bekas Taxi. Mobil apapun yang dengan image extaxi sepertinya dipandang sebelah mata, walaupun type lain yang bukan extaxi, tapi karena ada unit yang sama dengan extaxi jadi merasa disamakan imagenya.
Seperti Toyota Vios, mobil yang melekat dengan image taxinya ini sebenarnya mobil yang enak dan tangguh, dan mungkin ini juga yang menjadikannya perusahan Taxi mengambil unit Vios sebagai armadanya dengan beberapa generasi.
Untuk anda yang sedang melirik radar unit Toyota Vios mungkin artikel dibawah ini sangat rekomdasi untuk dibaca. Tulisan yang saya ambil dari motuba bisa menjadikan sebagai bacaan referensi mengenai kelebihan dan kekurangan dari mobil Toyota Vios gen2 berdasarkan sumber pengguna langsung. Mulai dari mesin, fitur unggulan, hingga kelemahan dari mobil ini.
Sekidot ya om bro..
https://www.facebook.com/groups/motuba.id/permalink/2167453910077181/?mibextid=S66gvF
Karna ada waktu senggang aka gabut izinkan gejil review sedan subcompact keluaran toyota yang banyak dipandang sebelah mata karna image taxi nya melekat banget, padahal vios & limo ya beda
Mobilnya Toyota Vios G gen 2 Matic 2008 dengan kondisi sampe sekarang full stock alias standar
Mau dari sisi plus nya dulu
1. Fitur, dengan harga second nya yg sekitaran 70-100jt tergantung tahun dan kondisi coba bisa dibandingkan mbah mana lagi keluaran toyota CBU thailand, fitur cukup lengkap keselamatan kaya abs airbag, keyless entry ( kunci cukup dikantongin aja kalo keluar masuk mobil) disk brake depan belakang, spion retrack power window up & down di sisi supir headlamp hid auto leveling power steering elektrik dan bagasi bisa dibuka dari remot. Intinya cukup lah bersaing dengan fitur motunyar2 sekarang
2. Untuk mesin 1NZ-FE ini sudah teruji bandel nya, bisa diliat di grup vios limo, mobil gejil yg baru dapet 210rb km suka minder dibanding yang lain yg bisa sampe 400-500rb km bahkan ada yg sampe 1 jt km 😁
3. Performa cukup mantap, kalo di atas kertas barunya sih 110hp tapi yaa udah umur pasti berkurang, tapi dengan tenaga segitu ditambah matic 4At yg responsif masih cukupan lah buat ngejar2 diesel kekinian yang standar mah 😀 apalagi sedan, gejil pake rutin tiap minggu sudah 1 tahunan ini untuk PP bogor bandung. mungkin si mbah pernah ketemu mobil ini sedang tergesa2 (istilah umumnya ngebut 😂) dini hari jalur bogor cianjur bandung dan sebaliknya atau kadang di cipularang kalo bener ngejar waktu kerja ke jakarta pernah ngejar reborn diesel di cipularang tembus di 200 kpj ( ini jgn ditiru mbah, gejil akuin salah dan tindakan yg bod*h) ya masih sanggup untuk mobil umur 15 tahun ini untuk tanjakan di bandung kaya gantole cililin lembang puncak cianjur cipanas yaa masih enteng tanpa ngeden2an jalan 100-140 rpm masih di bawah 4rb (ini yg berasa masih pelan padahal dah cukup kenceng
4. Irit dengan performa yg cukup 1nz ini irit untuk pemakaian gejil wara wiri bogor bandung dan bbrp kali dipakai kerja bbm rata2 dapet di 1:14-1:17an tergantung rute dan cukup pakai pertalite
5. Spare part murah ya karna sodara kembarannya jadi armada taxi yg jumlahnya banyak jadi mudah dan murah cari sparepart nya contoh aja koil ori nya 1 biji gak sampe 500rb di beres atau gejil cuma 375 rb an di toko spesialis toyota di bandung
6. Untuk ukuran sedan yang masuk ke subcompact ya enak banget mbah sesuai dengan namanya radius puter kecil, gak lebar cocok banget buat tempat yg agak sempit, dalem kabin cocok banget untuk suami istri anak baru 2 kaya gejil, belakang istri + carseat masih lega lah
7. Perdaman kabin cukup, dibanding lcgc toyota gejil yang dulu atau brio road noice & suara kemricik waktu hujan gak terlalu kedengaran lah, ya intinya kalo lg hujan gak perlu sampe teriak2 kalo lg ngobrol kaya di lcgc 😀
8. Biaya perawatan murah poll, ini yg cocok buat mobil pertama mobil kaki atau mobil peralihan dari roda dua, spesialis 1nz (vios limo yaris ) ini banyak dimana2 dan percaya deh mbah tune up mobil ini lebih murah dibanding jasa service lengkap matic 150cc di beresnya ahmpas, apalagi bisa ngoprek sendiri kya gejil ya tentu lebih murah lagi
Segi minus nya :
1. Image taxi yang melekat banget, pasti yg punya vios asli sudah berapa kalo ditanya ex perusahan taxi mana 😅 dah lah gpp toh biasanya yg nanya yg awam jawab aja seperlu nya
2. Design spidometer yg di tengah yg gak banyak orang nyaman, dan merasa aneh padahal kalo dah biasa ya normal2 aja, emg seberapa sering liat spidometer atau jalanan kan tetep yg diliat ya jalanan positifnya pandangan jadi luas banget
3. Isi kabin yang kurang leluasa ya wajar sedan dengan kategori cubcompact
4. Pajaknya gak murah mungkin karna sedan 2.100rb untuk plat B Jabar
5. Handling, untuk ukuran sedan mobil ini gak istimewa yaa biasa2 aja limbung sih engga cuma kurang fun aja kaya bawa motuba mantan gejil e46 M54b25 ( ya wajar sih bandingannya eropaan yg terkenal handling mantap) kalo sama lmpv yaa beda lah gak apple to apple
Overall sangat puas pakai vios ini selama gejil pake kurang lebih 2 tahunan + 40rb km an
Dan alhamdulillah ada tabungan dikit sambil mobil ini proses dijual apakah worth kalau ganti ke livina x gear ya? Agak bingung mobil pengganti yang Intinya sih tetep dapet plus nya
Sumber : https://www.facebook.com/groups/motuba.id/permalink/2973673652788532/?mibextid=Nif5oz
