Mengenal sensor ect (engine coolant temperature) opel chevrolet blazer

Diagram kerja ECT sensor Blazer

The "master"sensor..

ECT jarang sekali tersentuh bila ada keluhan pada engine blazer, padahal sensor ini adalah masternya karena operating system pada engine dapat inputan dari beliau ini...

Bilamana sensor ini error, dapat menyebabkan AFR to rich sehingga menyebabkan jadi boros bbm pada waktu kondisi mesin sudah panas...

Dapat juga menyebabkan AFR to lean,sehingga mesin mbrebet,kurang tenaga,pincang pada waktu mesin sudah panas...

Typical GM ECT, 10.000 ohms pada 32°F dan 200 ohms pada 200°F

Jadi bagi anda yg mempunyai keluhan pada engine, jangan sungkan2 untuk memeriksa sensor yg satu ini....

Letaknya nyempil dibelakang mesin untuk dohc, dan sedikit susah untuk menggapainya. Ini dikarenakan mesin Blazer ini dipakai sama dengan yang dipakai di holden atau opel sintra, engine ini dipasang melintang,frt drive, jadi gampang ga perlu meraba-raba.

Sumber : Forum Blazer Indonesia, group fb