Mengenal ECT, the master sensor mobil blazer.

ECT, the master sensor...

Sensor yg satu ini jarang tersentuh tangan2 mekanik jika ada trouble di engine,padahal sangat penting dijaga kondisinya agar tetap pada performannya yg stabil....

Sensor ini memberikan masukan ke ECU jika temperatur engine telah mencapai 103°C agar ECU memerintahkan QDM, untuk menyalakan cooling fan engine melalui relay fan...

Sensor ini juga memberikan masukan kepada ECU kalau engine masih dingin, dan ECU memerintahkan injector agar supply bbm diperbanyak, begitu pula sebaliknya bila engine telah panas ECU memerintahkan kepada injector untuk mengurangi pasokan bbm...

Jadi kalau ada blazer yg sudah diatas 103°C cooling fannya ga muter, padahal relay bagus,konektor bagus,motor fan bagus, jangan sungkan2 untuk cek sensor ini...

Jika ada yg blazernya boros, jangan sungkan untuk cek sensor ini, bisa saja dia lelah,engine sudah panas,tapi memberikan input ke ECU kalau engine masih dingin, shg bbm ngocor...

Sensor ini juga memberikan masukan ke ECU untuk mengatur pengapian dikala engine kondisi dingin dan engine kondisi panas..

Semoga membantu..,

Sumber : forum blazer indonesia