Ngintip besarnya pajak Toyota Alphard, harga Accu dan biaya perawatannya.
Hello om bro.
Toyota Alphard memang dikenal sebagai mobilnya orang berduit, ya jelas om bro lah wong harganya aja diatas 1 milyar. Dan dengan harga segitu juga bukan hanya kemewahan yang di tawarkan oleh mobil ini, juga kenyamanannya yang terjamin.
Dari informasi yang di share oleh Tommy Achmad dari Tunas Toyota Bekasi bahwa sebuah Toyota Alphard type G tahun 2017 pajaknya sendiri bisa seharga motor metik baru om bro, 16 jutaan. Untuk ukuran kita tentu wow dengan pajak sebesar itu. Tapi bagi mereka yang memang mementingkan kenyamanan dan prestige uang bukanlah masalah, anggap saja ini adalah modal dalam bisnis mereka.
Bukan cuma soal pajak yang wow, Mobil ini juga ternyata mempunyai 28 ECU (entah benar ECU atau sejenis modul yang mengontrol semua tool dan menyalurkannya ke ECU pusat) dan untuk Alphard versi tertingginya mempunyai 30 ECU.
Dilihat dari list ECU di programnya memang ada 30 jenis yang tersebar di berbagai titik didalam mobil.
Untuk pergantian Accu saja harganya 8 jutaan om bro. Jelas mahal karena ini menggunakan baterai Panasonic menggunakan CCA 604A D26(JIS) 70Ah free maintenance, dan ga dijual bebas juga di Indonesia. Tapi jika kita bandingkan dengan accu untuk Toyota Camry Hybrid ini hanya setengahnya alias accu untuk hybrid sekitar 15 jutaan. Hanya mobil-mobil tertentu yang pake accu dari Panasonic, Karena memang mahal dan kualitasnya yang mumpuni untuk mobil berkelas premium.
Memang ya om bro, semakin mahal mobil semakin mahal juga perawatannya.
Toyota Alphard memang dikenal sebagai mobilnya orang berduit, ya jelas om bro lah wong harganya aja diatas 1 milyar. Dan dengan harga segitu juga bukan hanya kemewahan yang di tawarkan oleh mobil ini, juga kenyamanannya yang terjamin.
 |
| Biaya perawatan Toyota Alphard 2017 |
Dari informasi yang di share oleh Tommy Achmad dari Tunas Toyota Bekasi bahwa sebuah Toyota Alphard type G tahun 2017 pajaknya sendiri bisa seharga motor metik baru om bro, 16 jutaan. Untuk ukuran kita tentu wow dengan pajak sebesar itu. Tapi bagi mereka yang memang mementingkan kenyamanan dan prestige uang bukanlah masalah, anggap saja ini adalah modal dalam bisnis mereka.
 |
| Pajak Toyota Alphard 2017 |
Bukan cuma soal pajak yang wow, Mobil ini juga ternyata mempunyai 28 ECU (entah benar ECU atau sejenis modul yang mengontrol semua tool dan menyalurkannya ke ECU pusat) dan untuk Alphard versi tertingginya mempunyai 30 ECU.
Dilihat dari list ECU di programnya memang ada 30 jenis yang tersebar di berbagai titik didalam mobil.
 |
| Macam-macam ECU pada Toyota Alphard |
- Engine and ECT
- SRS Airbag
- RR Door motor
- HL Autoleveling
- Stop and start
- Main Body
- Driver seat
- Entry&Start
- Cruise Control
- Rear left door
- Master Switch
- Power Source Control
- ABS?VSC/TRC
- Rear Right Door
- Sliding roof
- Starting Control
- EMPS
- Backdoor
- Combination Meter
- Navigation System
- Electric Parking Brake
- D Door Motor
- P Door motor
- RL door motor
- Mirror L
- Mirror R
- Illumination
- Air Conditioner
- Theft Deterrent
- Clearance Sonar
Untuk pergantian Accu saja harganya 8 jutaan om bro. Jelas mahal karena ini menggunakan baterai Panasonic menggunakan CCA 604A D26(JIS) 70Ah free maintenance, dan ga dijual bebas juga di Indonesia. Tapi jika kita bandingkan dengan accu untuk Toyota Camry Hybrid ini hanya setengahnya alias accu untuk hybrid sekitar 15 jutaan. Hanya mobil-mobil tertentu yang pake accu dari Panasonic, Karena memang mahal dan kualitasnya yang mumpuni untuk mobil berkelas premium.
 |
| Accu/Aki untuk Toyota Alphard. Panasonic CCA 604A D26(JIS) 70Ah free maintenance |
