Mengapa ban second yg dibeli lebih cepat habis padahal masih terlihat tebal.

KOndisi sedang tidak punya dana lebih tapi ban sudah harus ganti tentu membeli ban second yang masih mempunyai kodisi kembang masih bagus adalah pilihan yang harus diambil agar tetap aman. Tapi mengapa ban second yg dibeli lebih cepat habis padahal masih terlihat tebal.... dan kondisi fisik masih layak pakai.....?

Untuk menjawab pertanyaan diatas saya sadur dari salah satu member AXS mengenai penjelasan kenapa ban second lebih cepat botak.

Mengukur panas ban yang mempengaruhi lifetime ban mobil. sumber group facebook AXS

Mungkin beberapa rekan2 AXS tidak menyangka.. bahwa musuh utama ban adalah Panas....

Beberapa hal yg perlu di ingat.

A. Untuk ban muatan :

- Ban yg kuat belum tentu tahan tekanan angin tinggi...

- Ban yg tahan tekanan angin tinggi belum tentu tahan panas....

- Ban yg tahan panas, tahan tekanan angin tinggi belum tentu tahan terhadap beban muatan yg berat.

- Ban yg tahan panas, tahan tekanan angin tinggi, juga mampu untuk muatan berat.. belum tentu karet compound telapak bisa dan mampu meredam berbagai kontur jalan...

B. Untuk ban PCR, (Passenger car Radial)

+ kemapuan tiap ban berbeda2.
+ jika ban telah di isi angin sd max batas toleransi / diatas toleransi kemampuan ban tsb, seberat apapun muatannya jangan menambah angin lagi
+ lebar velg jg mempunyai peranan yg sangat penting,
+ pilihlah ban seauai dengan mobilitas dan kegunaan.

JANGAN FANATIK TERHADAP SATU BRAND / MERK BAN TERTENTU.

Yakin masih memilih ban yg terbaik.....?

Semua ban adalah baik kualitasnya...
Tinggal sesuaikan dengan kebutuhan...
Dan pengetahuan penjual ban yg di dapat dari pengalaman adalah ilmu yg berharga...

Pabrik ban selalu yakin bahwa produk yg di hasilkan adalah yg terbaik....tetapi fakta dan realita yg akan menunjukan performance di kemudian hari.

Ket :
- pengukuran suhu pada beberapa ban dengan tekanan angin sama , beda pula suhu panas yg dihasil kan.
semoga berguna.