Kenapa Aki Blazer menggunakan 55A
Weekend kemaren sengaja masuk kuliah FBI, biar makin pinter karena memang udah lama nih ga masuk kuliah. Kebetulan kuliah sore eh ada materi soal Aki Blazer. Nah materi kuliah sore ini materinya kenapa Aki Blazer menggunakan 55A ga pake yang 65A, 75A atau 80A.
Sumber : Forum Blazer Indonesia by Dosen tetap Opa Baracuda VDL.
Apabila mesin sudah hidup, baterai berfungsi tidak lagi sebagai sumber arus listrik, karena perannya sudah digantikan oleh sistem pengisian (alternator).Pada saat ini baterai hanya mengalami pengisian (menerima dan menyimpan energi listrik yang diberikan oleh sistem pengisian baterai).
Ada beberapa istilah yang umum digunakan untuk menyatakan kapasitas baterai yaitu CCA (cold cranking ampere), RC (reserve capacity), AH (amper hour), dan daya (power, Watt). Dan berikut ini merupakan penjelasan dari masing-masing istilah.
1. CCA (cold cranking ampere)
Dalam bahasa indonesia cca berarti arus starter dingin. Salah satu fungsi baterai adalah menyediakan arus listrik untuk motor starter pada saat mesin dihidupkan dan ke sistem kelistrikan mobil. Pada saat mesin di-start, pengeluaran energi listrik sangat besar dan dalam waktu yang singkat. Pengertian Cold Cranking Ampere yaitu menyatakan kemampuan suatu baterai (pada saat masih terisi penuh) untuk mengeluarkan arus (dalam satuan Ampere) beban penuh pada temperatur 0 derajat Fahrenheit (-17,8 derajat Celcius) selama 30 detik. Tegangan dipertahankan pada 1,2 V pada tiap sel atau 7,2 V untuk ke enam sel pada baterai 12 V. Harga CCA baterai sekitar 350 sampai 560 A tergantung tipe dan jenis baterai..
2. RC (Reserve Capasity)
Reserve Capasity atau Kapasitas cadangan menyatakan waktu (dalam satuan menit) suatu baterai yang terisi penuh untuk mengalirkan arus sebesar 25 A dan tegangan pada tiap sel dipertahankan 1,75 V atau 10,5 V untuk enam sel pada baterai 12 V. Besarnya nilai RC berkisar antara 55 sampai 115 menit.
3. AH (Amper-Hour)
Istilah yang ketiga yang diguanakan untuk menyatakan kapasitas bateri adalah Ah (Ampre-hour). Ini merupakan yang paling umum digunakan untuk meyatakan kapasiatas bateri. Metode pengujian ini biasa disebut dengan metode pemakaian baterai selama 20 jam. Ah menyatakan besarnya arus yang dapat mengalir dalam waktu 20 jam pada temperatur 27 derajat Celcius (800F) dan selama pengujian tegangan dipertahankan pada 1,75 V pada tiap sel atau 10,5 V untuk enam sel pada baterai 12 V. Misalnya, sebuah baterai dapat mengalirkan arus sebesar 3 A dalam waktu 20 jam, maka kapasitas baterai tersebut adalah 3 A x 20 jam = 60 amper-jam.
4. Power atau daya (Watt)
Kapasitas baterai juga dapat dapat juga dinyatakan dengan power atau daya yang mempunyai satuan Watt. Daya baterai ditentukan dengan menentukan arus dan tegangan baterai pada 0 derajat Fahrenheit (17,80C). Kedua besaran tersebut kemudian dikalikan sehingga didapat daya.
Jadi dengan 55A yang dipakai oleh Blazer cukup untuk menghidupkan dinamo stater dan menjalankan mesin mobil Blazer.
Dibawah ini adalah serba-serbi seputar Aki mobil :
1. Volt stabilzer bagus agar supply listrik ke electrical mobil terjaga tegangannya ga turun naik. Karena dari alternator sendiri bisa 14 volt. lebih kepada peralatan tambahan (acc), mis audio, lampu2 yg nota bene mengambil suplynya langsung dr batere, dlm hal ini suply dr alternator ke batere sebagian langsung dipakai u supply acc tersebut. nah supply yg inilah yg distabilkan VS dimaksud
2. Umur aki standarnya adalah 2 tahun, lebih dari itu adalah bonus. Ada yang umurnya 5 tahun tapi harganya juga mahil.
3. Kalau yg main audio dan banyak menggunakan peralatan electronic, bisa pakai aki yg dimensi sama dg 55AH, tapi kapasitasnya besar (aki husus audio) dan bisa menggunakan alternator yg 250A.
Sumber : Forum Blazer Indonesia by Dosen tetap Opa Baracuda VDL.
Apabila mesin sudah hidup, baterai berfungsi tidak lagi sebagai sumber arus listrik, karena perannya sudah digantikan oleh sistem pengisian (alternator).Pada saat ini baterai hanya mengalami pengisian (menerima dan menyimpan energi listrik yang diberikan oleh sistem pengisian baterai).
Ada beberapa istilah yang umum digunakan untuk menyatakan kapasitas baterai yaitu CCA (cold cranking ampere), RC (reserve capacity), AH (amper hour), dan daya (power, Watt). Dan berikut ini merupakan penjelasan dari masing-masing istilah.
1. CCA (cold cranking ampere)
Dalam bahasa indonesia cca berarti arus starter dingin. Salah satu fungsi baterai adalah menyediakan arus listrik untuk motor starter pada saat mesin dihidupkan dan ke sistem kelistrikan mobil. Pada saat mesin di-start, pengeluaran energi listrik sangat besar dan dalam waktu yang singkat. Pengertian Cold Cranking Ampere yaitu menyatakan kemampuan suatu baterai (pada saat masih terisi penuh) untuk mengeluarkan arus (dalam satuan Ampere) beban penuh pada temperatur 0 derajat Fahrenheit (-17,8 derajat Celcius) selama 30 detik. Tegangan dipertahankan pada 1,2 V pada tiap sel atau 7,2 V untuk ke enam sel pada baterai 12 V. Harga CCA baterai sekitar 350 sampai 560 A tergantung tipe dan jenis baterai..
2. RC (Reserve Capasity)
Reserve Capasity atau Kapasitas cadangan menyatakan waktu (dalam satuan menit) suatu baterai yang terisi penuh untuk mengalirkan arus sebesar 25 A dan tegangan pada tiap sel dipertahankan 1,75 V atau 10,5 V untuk enam sel pada baterai 12 V. Besarnya nilai RC berkisar antara 55 sampai 115 menit.
3. AH (Amper-Hour)
Istilah yang ketiga yang diguanakan untuk menyatakan kapasitas bateri adalah Ah (Ampre-hour). Ini merupakan yang paling umum digunakan untuk meyatakan kapasiatas bateri. Metode pengujian ini biasa disebut dengan metode pemakaian baterai selama 20 jam. Ah menyatakan besarnya arus yang dapat mengalir dalam waktu 20 jam pada temperatur 27 derajat Celcius (800F) dan selama pengujian tegangan dipertahankan pada 1,75 V pada tiap sel atau 10,5 V untuk enam sel pada baterai 12 V. Misalnya, sebuah baterai dapat mengalirkan arus sebesar 3 A dalam waktu 20 jam, maka kapasitas baterai tersebut adalah 3 A x 20 jam = 60 amper-jam.
4. Power atau daya (Watt)
Kapasitas baterai juga dapat dapat juga dinyatakan dengan power atau daya yang mempunyai satuan Watt. Daya baterai ditentukan dengan menentukan arus dan tegangan baterai pada 0 derajat Fahrenheit (17,80C). Kedua besaran tersebut kemudian dikalikan sehingga didapat daya.
Jadi dengan 55A yang dipakai oleh Blazer cukup untuk menghidupkan dinamo stater dan menjalankan mesin mobil Blazer.
Dibawah ini adalah serba-serbi seputar Aki mobil :
1. Volt stabilzer bagus agar supply listrik ke electrical mobil terjaga tegangannya ga turun naik. Karena dari alternator sendiri bisa 14 volt. lebih kepada peralatan tambahan (acc), mis audio, lampu2 yg nota bene mengambil suplynya langsung dr batere, dlm hal ini suply dr alternator ke batere sebagian langsung dipakai u supply acc tersebut. nah supply yg inilah yg distabilkan VS dimaksud
2. Umur aki standarnya adalah 2 tahun, lebih dari itu adalah bonus. Ada yang umurnya 5 tahun tapi harganya juga mahil.
3. Kalau yg main audio dan banyak menggunakan peralatan electronic, bisa pakai aki yg dimensi sama dg 55AH, tapi kapasitasnya besar (aki husus audio) dan bisa menggunakan alternator yg 250A.
 |
| Aki mobil untuk Audio |
4. IC regulator berfungsi untuk mengatur keluaran tegangan dari alternator.
FanPage : IndoBlazer
Twitter : @djosave
Email : pakeherbal@gmail.com
WA only : 0813822BLAZER (39343)
BBM : 53FB5271
