Ukuran seting head cylinder Opel Chevrolet Blazer

Setelah beberapa lama tidak ada postingan, akhirnya hari ini menemukan kembali ilmu hasil dari kuliah siang di Forum Blazer Indonesia. Kali ini akan memberikan pelajaran seting Head Cylinder Opel atau Chevrolet Blazer.
Masalahnya adalah kompresi kurang setelah ganti head, bisa jadi karena baut yang kurang pas. Nah dari masalah tersebut ilmu ini diturunkan.
Siapin kopi dan pisang goreng.
coba cek lagi om, kalau habis ganti head mungkin bautnya kurang kenceng...ini ukurannya :

Nokken as 35 NM + 45 derajat. silinder kop 60 NM + 15 derajat,
- tutup silinder kop 8 NM.
- crankshaft bearing cap to cylinder block – tightening torque 50 Nm /37 lbf. ft. + 45° + 15°1)2).
- con–rod bearing cap to con–rod – tightening torque 25 Nm /18 lbf. ft. + 30°1).
-Cylinder Head Bolt tightening : 25 NM/18,5 lb.ft +90' +90' +90' (derajat)

+90 derajat artinya setelah dikencangkan 25 NM, lalu putar kuncinya 90 derajat disemua baut, tambah lagi 90 derajat di semua baut, lalu tambah lagi 90 derajat di semua baut, agar kencengnya merata, head tidak melengkung.
Nih penampakan alat ukurnya.

Cara dan arah membuka baut head cylinder.

arah mengencangkan baut head cylinder

Semoga bermanfaat.
Nih buku cetak aslinya di mari. https://www.facebook.com/groups/482219841833728/#
Dosennya : Om Baracuda Van Door Lock