Ketika mobil mogok saat nanjak.!
Ada yang pernah mengalami kondisi jalan naik atau turunan tiba-tiba mesin mati? Untuk kasus seperti ini sebenarnya bisa menjadi banyak penyebabnya, dan untuk artikel kali ini saya hanya akan memberikan hal yang sekiranya menjadi penyebab paling banyak terjadi dengan kasus mesin mati saat naik atau turunan.
Baca juga : Ayo kita mengenal fungsi dari Sensor CKP
Kondisi mesin mati saat naik atau turunan yang curam bisa diakibatkan dari pompa bensin (fuel pump) yang sudah tidak teredam bensin. Kondisi tangki bensin yang kosong menyebabkan pompa tidak terendam sempurna, ada sisi kosong yang membuat bensin tidak bisa tersedot kedalam pompa. Kondisi seperti ini juga membuat kinerja pompa menjadi lebih berat dari kondisi normal.
Kalau kita simak materi kuliah dari Dosen FBI, opa Baracuda mengenai matinya mesin saat naik atau turun mungkin bisa menjadi catatan khusus yang harus kita ketahui. Seperti yang beliau tulis di Group FBI mengenai hal tersebut saya quote di bawah ya om bro.
Baca juga : TIba-tiba mesin mati saat sedang jalan, cek penyebabnya ya om.
Kenapa harus 1/4 tangki..
Untuk apa tabung fuel pump...
Kenapa ga bisa hidup di starter posisi parkir nungging..
Semakin sedikit isi tangki semakin berat kerja fp karena harus menyedot kuat2, kalau isi tangki banyak otomatis tekanan volume bbm membantu meringankan kerja pompa...
Disamping itu, fp memerlukan pendingin, sedangkan pendinginnya adalah bbm sekitar fp...noted : jika panas motor macet atau lemah putarannya...
Tabung putih bukan hanya pajangan, dibawahnya ada valve, fungsi dari tabung putih ini untuk menampung bbm, shg waktu parkir nungging atau jalan turun naik fp tetap bisa bekerja walaupun isi tangki sedikit...
Noted : asalkan kondisi valve dibawah tabung berfungsi dengan baik..
Kalau valve rusak, tabung kosong....
Jika mengganti motor fp jangan lupa untuk membersihkan filter pada bagian bawah tabung,pastinya banyak endapan lumpur,dan cek valvenya sekalian...
Nah gitu om bro. Jangan biasakan mobil mengalami kondisi bensin seperempat atau kurang ya om bro, karena bisa jadi kondisi pompa yang lemah menjadikan daya hisapnya menjadi berkurang.
Baca juga : Inilah penyebab kenapa mobil Blazer harganya murah dan turun dibandingkan mobil jepang.
Sumber dan terima kasih : materi kuliah FBI opa Baracuda di group.
Baca juga : Ayo kita mengenal fungsi dari Sensor CKP
Kondisi mesin mati saat naik atau turunan yang curam bisa diakibatkan dari pompa bensin (fuel pump) yang sudah tidak teredam bensin. Kondisi tangki bensin yang kosong menyebabkan pompa tidak terendam sempurna, ada sisi kosong yang membuat bensin tidak bisa tersedot kedalam pompa. Kondisi seperti ini juga membuat kinerja pompa menjadi lebih berat dari kondisi normal.
Kalau kita simak materi kuliah dari Dosen FBI, opa Baracuda mengenai matinya mesin saat naik atau turun mungkin bisa menjadi catatan khusus yang harus kita ketahui. Seperti yang beliau tulis di Group FBI mengenai hal tersebut saya quote di bawah ya om bro.
Baca juga : TIba-tiba mesin mati saat sedang jalan, cek penyebabnya ya om.
 |
| Fuel pump Blazer assy. |
Kenapa harus 1/4 tangki..
Untuk apa tabung fuel pump...
Kenapa ga bisa hidup di starter posisi parkir nungging..
Semakin sedikit isi tangki semakin berat kerja fp karena harus menyedot kuat2, kalau isi tangki banyak otomatis tekanan volume bbm membantu meringankan kerja pompa...
Disamping itu, fp memerlukan pendingin, sedangkan pendinginnya adalah bbm sekitar fp...noted : jika panas motor macet atau lemah putarannya...
Tabung putih bukan hanya pajangan, dibawahnya ada valve, fungsi dari tabung putih ini untuk menampung bbm, shg waktu parkir nungging atau jalan turun naik fp tetap bisa bekerja walaupun isi tangki sedikit...
Noted : asalkan kondisi valve dibawah tabung berfungsi dengan baik..
Kalau valve rusak, tabung kosong....
Jika mengganti motor fp jangan lupa untuk membersihkan filter pada bagian bawah tabung,pastinya banyak endapan lumpur,dan cek valvenya sekalian...
Nah gitu om bro. Jangan biasakan mobil mengalami kondisi bensin seperempat atau kurang ya om bro, karena bisa jadi kondisi pompa yang lemah menjadikan daya hisapnya menjadi berkurang.
Baca juga : Inilah penyebab kenapa mobil Blazer harganya murah dan turun dibandingkan mobil jepang.
Sumber dan terima kasih : materi kuliah FBI opa Baracuda di group.
