Daftar spare part subtitusi blazer dengan mobil lain
Dibawah ini adalah rangkuman dari beberapa postingan mengenai spare part Opel / Chevrolet Blazer yang bisa menggunakan mobil lain sebagai subtitusinya. Spare part ini ada yang bisa dipakai se umur mobil ada juga yang sifatnya sementara karena ketahanannya.
Tapi sebagian besar adalah karena mempunyai desain yang sama. Untuk lifetime beberapa pengalaman bisa sampe lebih dari 2 tahun atau sama dengan Ori Blazer. Spare part ini lebih murah dari aslinya Blazer.
Silahkan disalin jika bermanfaat.
- map sensor blazer bisa pake punya timor
- TPS SO pakai punya Aveo
- Baut roda bisa pakai punya mazda capella yg th 90. Ukuran baut/mur roda Blazer : M 12 X 1.5
M = Metrix
12 = diameter ulir 12 mm
1.5= jarak antara ulir 1,5 mm
- Filter oli dan motor washer wiper bisa pake Kijang inova bensin
- Balljoint bisa pake kijang,tapi modif lubang baut.
- Seal piston rem blakang juga bisa pake kijang.
- Karet stoper arm depan bisa pake hi ace
- Mesin seglundung bs pake L300
- Tutup kuning reservoir pake punya aveo
- sender bensin bisa pake punya chevrolet spin
- pompa bensin bisa pake chevrolet spin
- master kopling atas bisa pakai panther atau kijang super. Dan master kopling bawah bisa pakai Elf atau PS
- Tutup radiator hitam bisa pake punya truk colt diesel yang besar
- blower ac bisa pake punya starlet
- kabel busi bisa pake punya zebra 1.0 atau espass
- spion bisa pakai espass
- bearing roda bisa pake kijang dan l300 (sementara)
- Velg bisa pake punya fortuner, terano, pajero.
- Isian master kopling bawah blazer bisa pakai punya kijang 5k seal dan pistonnya
- center bearing propeler shaft pake kijang
- bearing depan :
Bearing Kebo Depan
Merk koyo hicap m12649/10 70554, lm67048/10 70063
merk timken m12610 hl =50
lm 67010 HD,
Bearing depan luar sama dengan L300 dan depan dalam sama kijang super
- Kompresor ac pake punya terios avanza xenia yg kompresor untuk double blower dibikin braketnya,ganti cubing di house bagian ujung,yang ke cubing kompresor asli blazer potong house diujung kemudian klem pake cubing kompresor pengganti atau potong house diujung pipa U drayer biaya lebih mahal,tambahin termostat, rasakan dinginnya,beban engine sangat berkurang/ringan walau ac hidup. Bikin braket dulu trus cari nozle kompresornya. Termostat pake yg harga 125r biar gak beku
- flasher sein bisa diganti pake punya kijang betok, tinggal tukar casing luarnya
- selang uap oli blazer bisa ganti pake punya hijet
Mudah-mudahan berguna demi kelangsungan hidup Blazer dan isi dompet ga sampe terkuras habis.
Indahnye berbagi.
Tapi sebagian besar adalah karena mempunyai desain yang sama. Untuk lifetime beberapa pengalaman bisa sampe lebih dari 2 tahun atau sama dengan Ori Blazer. Spare part ini lebih murah dari aslinya Blazer.
Silahkan disalin jika bermanfaat.
- map sensor blazer bisa pake punya timor
- TPS SO pakai punya Aveo
- Baut roda bisa pakai punya mazda capella yg th 90. Ukuran baut/mur roda Blazer : M 12 X 1.5
M = Metrix
12 = diameter ulir 12 mm
1.5= jarak antara ulir 1,5 mm
- Filter oli dan motor washer wiper bisa pake Kijang inova bensin
- Balljoint bisa pake kijang,tapi modif lubang baut.
- Seal piston rem blakang juga bisa pake kijang.
- Karet stoper arm depan bisa pake hi ace
- Mesin seglundung bs pake L300
- Tutup kuning reservoir pake punya aveo
- sender bensin bisa pake punya chevrolet spin
- pompa bensin bisa pake chevrolet spin
- master kopling atas bisa pakai panther atau kijang super. Dan master kopling bawah bisa pakai Elf atau PS
- Tutup radiator hitam bisa pake punya truk colt diesel yang besar
- blower ac bisa pake punya starlet
- kabel busi bisa pake punya zebra 1.0 atau espass
- spion bisa pakai espass
- bearing roda bisa pake kijang dan l300 (sementara)
- Velg bisa pake punya fortuner, terano, pajero.
- Isian master kopling bawah blazer bisa pakai punya kijang 5k seal dan pistonnya
- center bearing propeler shaft pake kijang
- bearing depan :
Bearing Kebo Depan
Merk koyo hicap m12649/10 70554, lm67048/10 70063
merk timken m12610 hl =50
lm 67010 HD,
Bearing depan luar sama dengan L300 dan depan dalam sama kijang super
- Kompresor ac pake punya terios avanza xenia yg kompresor untuk double blower dibikin braketnya,ganti cubing di house bagian ujung,yang ke cubing kompresor asli blazer potong house diujung kemudian klem pake cubing kompresor pengganti atau potong house diujung pipa U drayer biaya lebih mahal,tambahin termostat, rasakan dinginnya,beban engine sangat berkurang/ringan walau ac hidup. Bikin braket dulu trus cari nozle kompresornya. Termostat pake yg harga 125r biar gak beku
- flasher sein bisa diganti pake punya kijang betok, tinggal tukar casing luarnya
- selang uap oli blazer bisa ganti pake punya hijet
Mudah-mudahan berguna demi kelangsungan hidup Blazer dan isi dompet ga sampe terkuras habis.
Indahnye berbagi.
