Tips Melepas Kabel Aki Mobil

Masalah dengan si Blazer belum berenti dengan ampere yang ga mau naik, ternyata aki sering soak menjadi masalah baru yang membuat si Blazer jarang main.
Hampir tiap minggu aki harus keluar buat dicas, ternyata setelah dibawa ketukang aki (sebelumnya ke bengkel biasa) aki yang dipake si Blazer hanya 45A sedangkan bawaan asliny kalo ga salah 55A.
Nah karena masalah tersebut saya akan berbagi tips untuk semua pemilik kendaraan mengenai tips melepas aki
Hampir di semua buku manual perbaikan dan perawatan kendaraan mengharuskan kita mengikuti aturan melepas dan memasang kabel accu yang benar. Aturan yang benar adalah, selalu mendahulukan melepas kabel negatif, dan memasang kabel negatif paling akhir.

Mengapa demikian?
Kabel negatif accu selalu dihubungkan ke chasis atau body dan juga komponen-komponen mesin, termasuk besi pengikat accu itu sendiri.

Apabila kabel negatif dilepas dari accu, maka chasis/body dan komponen mesin tersebut tidak lagi terhubung ke negatif accu.
Pada saat melepas kabel positif dengan menggunakan kunci ring/pas untuk membuka terminal jepitnya, kunci ring/pas tersebut tentunya akan bermuatan positif. Terkadang tanpa disengaja pada saat membuka baut terminal accu, kunci ring/pas tersebut menyentuh besi pengikat atau komponen mesin lainnya.

Apabila kabel negatif accu sudah dicabut sebelumnya, hal ini tidak bermasalah. Namun apabila kabel negatif masih terpasang, maka akan terjadi percikan api yang bisa membahayakan.

Sumber : www.akimobil.net

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

FanPage : IndoBlazer

Twitter : @djosave

Email : pakeherbal@gmail.com

WA only : 0813822BLAZER (39343)

BBM : 53FB5271